市政喷洒车定制品牌企业

　　1、泵壳***可进行焊修，或用环氧树脂粘结，轴承座孔磨损过甚，可用镶套法修复，泵壳进水室内端面如有麻点，沟槽或不平时，可用车床车削修复。综上所述，由于柴油洒水车扭矩大，动力强劲，结构简单，可靠性高，油耗低，燃油经济性好，现代***的柴油机更加环保，所以柴油洒水车更受市场青睐。

　　2、泵轴腐蚀。可用挂锡将斑点，凹部填平，然后修圆。泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动应灵活，无噪声。

　　3、水封磨损，橡胶水封老化，变形或破损，水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。

1.检查洒水车某个气缸是否不工作。普通车辆有四个气缸，如果有一个气缸不工作，动力会马上下降。给二手洒水车装上360度的机械手臂，近日，保定二手洒水车制造销售公司改装出一辆带有360度的机械手臂的二手洒水车，这样二手洒水车，在外观上，与其他的二手洒水车并没有什么不同，只是在车右侧水箱边装上一个机械手臂。检查的方法很简单，用手逐个轻轻触摸火花塞，比较一个每个火花塞的温度，温度特别低的那个火花塞所在的气缸就是不工作的，马上要送进修理厂处理。

2.检查洒水车水箱（散热器）是否缺水。水箱因缺水而快开锅时，会造成发动机功率下降。检查时首先注视仪表板的冷却液温度表，如果发现冷却液温度升高，应把车停下来，待冷却液温度下降到正常温度时才可以往水箱加水，切不可以在冷却液温度极高的时候打开水箱盖加水，如果这时打开水箱盖，水箱里滚烫的冷却液会突然喷出来，随时都可能灼伤***。二，转动洒水车转向盘时，如感到轻松，则故障在传动机构，应顶起前轴，并用手左右扳动前轮。如果是因为水箱漏水而造成冷却液温度高，就要等拖车来处理了，不可以强行开车，这样会损坏发动机的。