北京汽车报废厂家常用解决方案

河北宇博汽车回收有限公司是河北amp;北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

在美国、日本、欧盟等发达***和地区，汽车再制造已有50多年的发展历史，形成了一套完整的产业体系——

欧盟***回收利用费用基本由企业承担。2000年，欧盟发布报废汽车回收指令，开始将报废车辆的回收利用纳入法制化管理体系。指令规定，汽车制造厂商在欧盟***上市新车时必须出具证明，证明其投入市场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少为95%，才能获得市场准入许可证。按照这个计算标准，一辆全新的***车，连续3次即连续6年未年检就会被强制报废。2007年1月1日成员国开始***执行。

日本乘用车平均报废年限为10年。每年报废车辆约550万辆，与新车销售量基本持平。

在2005年之前，由于缺乏行之有效的***，日本每年有十几万辆旧车被***丢弃。鉴于此，2005年日本颁布《汽车循环法案》，该法案规定，日本消费者要在购买新车时缴纳回收再利用费，并要求在用车辆在***实施后3年内缴纳回收再利用费。

在日本，消费者必须为报废汽车回收***一定费用。2005年颁布实施的日本《汽车回收利用法》规定，日本消费者要在购买新车时缴纳回收再利用费，并要求在用车辆在***实施后3年内缴纳回收再利用费。这些费用包括5项：ASR(汽车破碎残渣)、安全气囊、氟里昂处理费、资金管理费和信息管理费。缴费后车主会获得盖章的证明。红色预警在橙色预警基础上，全市其他车辆实行单双号行驶（纯电动汽车除外）。如果没有这个证明，车辆不能通过年检。回收处理费用由汽车生产企业来设定。因为消费者在购买汽车时要考虑这个费用，因此汽车生产企业不能对费用随意设定。

由于2013年之前***各个省市二手车限迁地方保护政策造成2008年之前的大量国四排放标准以下的二手车价格大幅缩水，这几年下来8年以上的老旧二手车价格基本都处在车辆原始购买价格平均残值的15%以下，很多车价格还不如保费补贴多呢，但是也要分开看，我们具体分析，我们仅以明年第/一阶段补贴为例：

　　第/一类，报废补贴大于二手车价格的超划算车型

　　十年以上小面、小排量、自主品牌车型，如昌河面包车、奥拓都市贝贝、天津夏利7101、奇瑞***等。

　　预计总量占比：30%

　　第二类，报废补贴大于等于二手车价格的较划算车型

　　十二年以上的大部分老几样，如桑塔纳、捷达、富康、爱丽舍、夏利四缸、威驰、赛欧、派力奥、飞度等大部分1.6升排量以下车型。

　　预计总量占比：45%

　　第三类，报废补贴略小于二手车价格的小吃亏车型

　　十到十二年第二类中的老几样车型，此外还有当年占有率较高的当年新车价格在15-30万元的 -B级别车型，如帕萨特、雅阁、马自达6、宝来、花冠、凯越、切诺基2500、别克GL8等

　　预计总量占比：15%

　　第四类，报废补贴小于二手车价格的中吃亏车型

　　十年以上的B 车型和中***进口车型，如奥迪A4A6、宝马35系列、奔驰CE系、本田CRV等。

　　预计总量占比：7%

　　第五类，报废补贴明显小于二手车价格的吃亏车型

　　十年以上的***车型，与保费补贴比，仍旧有很大差距。诸如：奔驰S、宝马X5、奥迪A8、保时捷博/克斯特等等。

　　预计总量占比：3%

　　对于大部分老百姓用车来说，目前补贴超过一半大于等于目前的二手车价格，可以考虑报废更新，对于中***和***二手车来说，补贴这点对于车辆价值来说仍旧是不太可能报废，应会继续在二手车流通中交易，但是北京不让进5环，外省市环保进不去，这类车辆将来的处境将会非常尴尬，按照10%的目前在用国2以下车辆，预计有4万台占到总量0.7%的车辆面临“姥姥不疼舅舅不爱”的处境。优化车辆结构，促进现有车辆结构中排放标准低的高污染排放车辆更新淘汰，鼓励使用新能源汽车，同时对新能源汽车不限行。

6、二手车行情将会有什么变化？

　　答：北京实施这一政策后，预计***各地将效仿，并且在环保压力下预计将都会采取补贴或者其他政策促进老旧车加快淘汰，未来将可能面临在用车10年折旧门槛问题，将会造成车辆折旧加速和贬损加快的可能，但是***补贴以及厂家配合的补贴将会一定程度弥补折旧损失，不过对于***车来说，贬损加快将会更加明显，二手车保值率整体下降将继续，这也与国外成熟发达***的二手车折旧规律类似。预计这次北京的新政策将会影响到2006-2010年的二手车价格出现“延续降价”可能，2017年北京二手车价格下降空间存在。河北宇博汽车回收有限公司是河北北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

　　7、北京汽车行业将面临哪些新的机遇和变化？

　　答：4S店的日子好过一些，至少40万台老旧车提前报废将推送这些用户选购新车的可能性大大增加，同时二手车中2013-2016年的部分准新二手车也将出现持续需求增长可能。长期看，维修行业将可能面临变化，老旧车维修比例减少，汽车厂家的质保期内车辆比例增加。如今海淀区29个街镇正在开展启动闲置自行车智能化再利用工作，回收的自行车按车体分类为报废车辆和可改造的车辆两大类。***还将继续推动电动车的普及和使用可能。

　　8、老旧二手车报废置换新车或者二手车还要注意什么？

　　答：选择正规的4S店和二手车服务商，报废补贴申领按照北京市***规定要提供有效的相关证明和***，注意流程。报废更新指标时间长，目前大约需要7-15个工作日，办理手续和新车临牌要注意时间。相反，如果把价格杠杆的支点放在汽车消费之后，那么，利用价格杠杆来减少污染的效果必定会大打折扣。***报废和指标更新收费目前市场行情是500-2000元不等，开不走的拖车费用按照市场正常报价，某些报废厂提供免费拖车。

　　9、不愿意报废的中***老旧车怎么办？

　　答：还能怎么办？反正年检估计也越来越难，要么罚款，要么卖了，还能怎样呢？据说做饭油烟都是雾霾的因素之一呢，为了蓝天忍了吧。