北京柴油货车报废厂家-宇博汽车

新的《机动车强制报废标准规定》实施之后，大大提高了车辆的使用率。按车辆平时只是用来上下班代步来看，一年的使用里程大概是2万公里，60万公里够行驶30年了。车辆开到第15年起，得每年年检两次，第21年起车辆检验次数增加，每年增加到4次，直到哪次检验不合格了，车辆就必须得报废了。而且，随着车辆使用年限的增加，***费维修费也是相应增加的，用了20年的车，够久了，加上费用的增加，相信很多人会更情愿换一辆新车。

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超期使用的北京柴油货车报废厂家，所有机件磨损严重，燃油消耗大于正常水平，排放废气无法达到正常标准，机油消耗增加，都造成资源浪费、大气环境污染等 问题。中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌日前表示，对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界停车场”之后，中国正变成“世界汽车垃圾场”。汽车以年产百万辆以上的速度生产出来，那么使用生命周期过后，就必须以同样或稍低一点的速度，该处理的处理掉，该再生的让它重新获得新生。

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